La nuova supertecnologica Caponord 1200 di Aprilia

Aprilia presenta una nuova versione della supertecnologica crossover Caponord 1200, che abbatte i confini delimitati dall’asfalto per diventare ancora più trasversale e adatta a qualsiasi viaggio.

Nuove ruote a raggi con anteriore da 19″, nuove borse rigide, nuove
protezioni per il motore, fari supplementari a LED. La nuova Aprilia
Caponord 1200 Rally è più eclettica, più protettiva, più comoda e
superequipaggiata. Le grandi prestazioni del motore si abbinano alle
eccezionali doti ciclistiche tipiche di tutte le Aprilia e a contenuti
tecnologici esclusivi come ADD, il sistema brevettato di sospensioni
semiattive capace di adattare automaticamente la taratura in dipendenza
del fondo stradale e dello stile di guida.L’interazione tra il pilota e la sua cavalcatura è ulteriormente
garantita dal sistema A-MP di interfaccia con il mondo smartphone,
un’area che vede Aprilia e il Gruppo Piaggio in una posizione di
assoluta avanguardia.

Dopo aver lanciato Caponord 1200, la crossover perfetta per qualsiasi
tipo di utilizzo stradale, al top della categoria per contenuti tecnici e
qualità ciclistiche, Aprilia propone una versione capace di spingersi
oltre i confini delimitati dall’asfalto, dove il viaggio si trasforma in
avventura. Nasce Aprilia Caponord 1200 Rally, splendida rappresentante
della moto globale, adatta tanto alla mobilità quotidiana quanto al
divertimento e al turismo ad ampio raggio, non solo su asfalto.

Caponord Rally nasce dalle competenze tecniche di Aprilia, che anche
nel 2014 si è imposta come unico marchio italiano vincente nel
motorsport grazie al doppio titolo iridato conquistato nel Mondiale
Superbike, e che ha portato a 54 allori iridati il palmarès della Casa
di Noale. Una sfida che nel 2015 raddoppia, con l’impegno di Aprilia sia
in MotoGP sia nel WSBK.

I nomi “Caponord” e “Rally” sono evocativi per Aprilia: il primo è
stato introdotto nel 2001 con la ETV 1000 Caponord, capostipite di
un’interpretazione evoluta del concetto di enduro stradale, vantando
elementi distintivi unici come il telaio a doppio trave in alluminio e
il motore bicilindrico di 998 cc da 98 CV, entrambi di derivazione
sportiva. Aprilia ha storicamente associato il termine “Rally” a modelli
più avventurosi e fuoristradistici (tra questi la ETV 1000 Caponord
Rally Raid del 2002), moto dedicate al viaggio nella sua connotazione
più pura e selvaggia, pronte ad affrontare ogni tipo di terreno.

Allora come oggi, la tecnologia motociclistica di Aprilia è assoluta:
alla proverbiale capacità di costruire ciclistiche eccezionali, si
aggiunge la competenza esclusiva sull’elettronica, grazie all’esperienza
acquisita nelle corse ai massimi livelli, che costituiscono da sempre
per Aprilia il centro della ricerca e sviluppo di soluzioni che vengono
poi impiegate sui modelli di serie. Ride-by-Wire, ABS, ATC, ACC, ADD,
sono i sistemi elettronici di controllo attivi per la sicurezza e il
piacere di guida che Aprilia ha messo a punto per Caponord 1200 Rally,
abbinati a un moderno e tecnologico propulsore V2 dalle eccellenti
caratteristiche di coppia e potenza e a una ciclistica di riferimento.

Nell’introdurre la nuova Caponord 1200 Rally, lo sforzo maggiore di
Aprilia è stato di proporre un allestimento di serie eccezionale.
L’equipaggiamento di Aprilia Caponord 1200 Rally comprende:

– Acceleratore di tipo elettronico Ride-by-Wire con tre mappature selezionabili dal pilota (Sport, Touring e Rain)

– ABS a due canali (disinseribile)

– ATC (Aprilia Traction Control) regolabile su tre livelli d’intervento e disinseribile

– ADD (Aprilia Dynamic Damping), il sistema in grado di “leggere” la
strada e riconoscere la guida del pilota e adeguare automaticamente la
taratura delle sospensioni

– ACC (Aprilia Cruise Control)

– Coppia di nuove motovaligie rivestite in alluminio

– Parabrezza maggiorato regolabile

– Paramani

– Protezioni laterali tubolari e protezione motore

– Coppia di fari supplementari a LED

– Cerchi a raggi con pneumatici 120/70R19 anteriore e 170/60R17 posteriore

Il motore

Aprilia Caponord 1200 Rally è spinta dall’ultima evoluzione del
bicilindrico Aprilia già installato con successo sulla Caponord 1200. Il
V2 italiano vanta una tecnologia costruttiva molto avanzata e un
attento studio della fluodinamica interna, volta a migliorare la
combustione, diminuire gli attriti, massimizzando le prestazioni.

Il motore 1200cc di Caponord Rally beneficia di una serie di
migliorie e affinamenti diffusi in termini di setting, di fasatura, di
controllo elettronico. I naturali sviluppi di questo twin
succedutesi nel tempo hanno permesso di ottenere un’erogazione più
progressiva e pronta fin dai bassi regimi (a vantaggio del comfort) e di
esaltare il piacere di guida grazie a elevati valori di coppia,
migliorando al contempo i consumi di carburante.

Le caratteristiche generali del motore di Caponord 1200 Rally:

– Bicilindrico a V di 90°;

– Prestazioni: potenza max 125 CV a 8.000 giri/min; coppia max 11,7 kgm a 6.800 giri/min;

– Tecnologia Ride-by-Wire con tripla mappatura (Sport, Touring, Rain);

– Rapporto alesaggio/corsa fortemente superquadro che ne sottolinea il
temperamento sportivo e aumenta la corposità dell’erogazione fin dai
bassi regimi;

– Distribuzione doppio albero a camme in testa comandata da un sistema misto catena/ingranaggi e quattro valvole per cilindro;

– Accensione a doppia candela (twin spark) per un’erogazione fluida e piena;

– Alimentazione a iniezione elettronica di tipo speed density con due
corpi farfallati e doppi iniettori multiholes per ciascun corpo
farfallato;

– Pipette con bobine integrate di tipo Stick-coil;

– Catalizzatore a tre vie e doppia sonda Lambda;

– Frizione con comando idraulico.

– Nuovo compensatore allo scarico per migliorare la curva di coppia, soprattutto ai medi regimi di rotazione del motore.