Yamaha Tricity 2014: le specifiche ufficiali

La Casa di Iawata sbarca nel segmento dei tre ruote con un veicolo originale, versatile e parco nei consumi.

Yamaha entra di prepotenza nel segmento degli scooter a tre ruote presentando il nuovo Tricity, capace di stupire per il suo design futuristico e originale e per le sue doti tecniche di primo livello, capaci di offrire una grande agilità, comparabile a quella di un due ruote. Dal punto di vista meccanico, il Tricity sfrutta un propulsore  125 4 tempi raffreddato a liquido, dotato di iniezione elettronica  YMJET-FI, sviluppata per offrire ottima risposta dell’erogazione della potenza, anche a bassi e medi regimi. La scelta di un propulsore a 4 tempi garantisce inoltre costi di gestione particolarmente contenuti.

La ciclistica sfrutta il sofisticato  sistema Leaning Multi Wheel , dotato di una sospensione a parallelogramma che sostiene le due ruote e le collega al cannotto di sterzo. In questo modo entrambe le ruote risultano  incollate all’asfalto mentre si effettuano le pieghe con lo scooter, mentre le asperità vengono assorbite in modo ottimale  dai due steli ammortizzanti per ogni ruota, dotati di un’escursione di ben 90 mm. 

I tecnici della casa di Iwata hanno lavorato moto per contenere il peso del Tricity entro i 152 kg, inoltre la ripartizione della massa vanta un rapporto di 50:50, in modo da offrire una guida sempre molto equilibrata. Per quanto riguarda le ruote, alla Yamaha hanno optato per  cerchi da 14 pollici davanti e 12  al retrotreno, mentre l’impianto frenante sfrutta il sistema  Unified Breaking System UBS, capace di offrire frenate sempre al top. La dotazione di accessori comprende inoltre  i proiettori dotati di tecnologia LED e  una strumentazione digitale molto completa, mentre il comfort è assicurato da una sella piuttosto ampia.