Il nuovo BMW C 650 Sport e C 650 GT

I due concetti differenti dei maxi-scooter consentono di soddisfare le esigenze di un ampio target-group: il C 650 Sport è dedicato ai piloti dall’indole più sportiva mentre il C 650 GT è stato sviluppato per i clienti che attribuiscono particolare attenzione al comfort e all’orientamento verso il turismo.

Il nuovo C 650 Sport e il nuovo C 650 GT soddisfano queste
esigenze in una misura nuovamente superiore. Grazie ad ampi interventi
di modifica della catena cinematica, alla taratura più confortevole
dell’assetto e nel C 650 Sport a un design completamente rivisitato, i
due modelli riuniscono più che in passato le eccellenti
caratteristiche di guida di una motocicletta con la particolare
agilità e il comfort caratteristico di un maxi-scooter.

Taratura ottimizzata della catena cinematica e nuovo impianto
di scarico per un’esperienza di guida più
attiva

Anche nei nuovi maxi-scooter C 650 Sport e C 650
GT il motore bicilindrico in linea dalla cilindrata di 647 cm3
assicura la spinta dinamica. La potenza nominale di entrambi i modelli
è di 44 kW (60 CV) a 7 500 g/min. È disponibile anche una variante di
potenza di 35 kW (48 CV), richiamabili a 7.000 g/min. Per l’utilizzo
nei nuovi C 650 Sport e C 650 GT il mapping del motore è stato
definito ex novo in relazione alle norme della classe antinquinamento
Euro 4. Il nuovo silenziatore dona inoltre ai veicoli un look più
dinamico, sviluppa un sound particolarmente robusto e rispetta la
nuova norma sui rumori ECE R41-04.

La nuova taratura del cambio CVT permette, in combinazione con
le nuove guarnizioni della frizione, una presa ottimizzata della
frizione e così un comportamento di avviamento decisamente più
dinamico. Questo è il risultato della variazione della spaziatura dei
rapporti del cambio CVT e della regolazione di precisione delle masse centrifughe.

Nuova taratura di molle e ammortizzatori per un maggiore
comfort

I nuovi C 650 Sport e C 650 GT puntano sempre su
un’architettura ibrida ad alta resistenza torsionale, composta da un
telaio a doppia trave e un’unità in alluminio fucinato nella zona del
supporto del braccio oscillante. Conservando l’escursione di
rispettivamente 115 millimetri è stato possibile realizzare una
taratura più confortevole delle sospensioni. Il C 650 Sport e il C 650
GT offrono così un compromesso ideale di sportività e comfort.

ABS e ASC di serie per la massima sicurezza in frenata e
accelerazione. Side View Assist come optional per il C 650
GT

Fedeli al principio “Sicurezza a 360°”, l’impianto
frenante in combinazione con BMW Motorrad ABS Bosch 9.1MP, di serie,
provvede al massimo livello di sicurezza di guida attiva. Un ulteriore
aumento della sicurezza lo offre il Controllo automatico della
stabilità ASC (Automatic Stability Control), montato di serie. Un
livello superiore di comfort è messo a disposizione da una novità
mondiale nel campo dei veicoli a due ruote, il primo sistema di
assistenza alla guida motociclistica Side View Assist. Il nuovo
optional Side View Assist (SVA), ordinabile per il C 650 GT, supporta
per esempio il guidatore nei cambi di corsia monitorando l’angolo
morto, soprattutto durante la guida nell’ambiente urbano.

Design completamente nuovo e dinamico per il C 650 Sport e
accurato perfezionamento del linguaggio formale nel C 650
GT

Con la nuova edizione dei due modelli, soprattutto il
C 650 Sport si presenta in un look ancora più moderno, dinamico e
futurista che si integra perfettamente nella filosofia di design di
BMW Motorrad. Posizionato nel sub segmento Comfort, il C 650 GT è
stato accuratamente rivisitato e perfezionato con nuove carene
laterali posteriori e un nuovo gruppo ottico posteriore. In entrambi i
modelli sono stati ridisegnati i quadranti della strumentazione e i
rivestimenti del manubrio. Ulteriori novità sono il cinematismo
perfezionato del cavalletto centrale e la luce diurna automatica.

Le attraenti vernici dei nuovi C 650 Sport e C 650
GT

Il C 650 Sport e il C 650 GT vengono offerti in tre
varianti cromatiche differenti. Nel C 650 Sport la tinta
valenciaorange metallizzato opaco sottolinea lo spirito sportivo e
crea, insieme alle superfici di contrasto, un abbinamento che
trasmette la sensazione di dinamismo. Lightwhite pastello dona al
nuovo C 650 Sport un look tecnico, compatto e leggero. La vernice
blackstorm metallizzato del C 650 Sport si rivolge soprattutto alla
clientela che ama uno stile classico. Nel C 650 GT il colore
blackstorm metallizzato accentua il carattere elegante del veicolo,
mentre frozenbronze metallizzato in combinazione con i colori di
contrasto forma una composizione cromatica particolarmente armoniosa
che esalta il linguaggio formale del C 650 GT.

Lightwhite
pastello accentua il lato più dinamico del C 650 GT. Questa tinta lo
lascia apparire particolarmente leggero e agile.

Sintesi delle novità del C 650 Sport e del C 650 GT:

– nuova taratura del cambio CVT in combinazione con guarnizioni
della frizione rivisitate per una presa più dinamica e un
comportamento di avviamento più scattante.

– Nuova taratura di molle e ammortizzatori per un compromesso ideale
tra sport e comfort.

– Oltre all’ABS adesso anche ASC di serie per la massima sicurezza
nella fase di accelerazione.

– Design completamente nuovo e dinamico del C 650 Sport.

– Perfezionamento nei dettagli del linguaggio formale del C 650 GT.

– Nuovi terminali di scarico per un sound più robusto e un look più dinamico.

– Nuovo design dei quadranti.

– Nuovi rivestimenti del manubrio con applicazioni cromate.

– Nuove superfici, più pregiate.

– Luce diurna automatica.

– Cinematismo del cavalletto centrale rivisitato per sollevarlo in
modo più semplice.

– Nuovo sistema di assistenza del guidatore Side View Assist (SVA)
per il C 650 GT.

– Nuove vernici per il C 650 Sport: valenciaorange metallizzato
opaco, lightwhite pastello e blackstorm metallizzato.

– Nuove vernici per il C 650 GT: blackstorm metallizzato,
frozenbronze metallizzato e lightwhite pastello.